タダノの歴史

Demag創業

Christian DinglerがDemag社の前身となる機械工房を創業

Faun創業

Justus Christian BraunがFaun社の前身となる青銅鋳造業を創業

Faunが世界初となる蒸気駆動式消防車を発売

Demagが10トンの積載能力を持つ、初のレール式ガントリークレーンを発売

First rail-mounted gantry crane with a lifting capacity of 10 tonnes

多田野益雄が北海道にて創業

創業者・多田野益雄は香川県高松市で生まれ育ち、溶接業を立ち上げるべく北海道・旭川へ旅立ちました。その旅立ちの日である1919年8月29日を創業の日と定めています。 当時は海外において溶接技術が普及・発展し、日本にも導入され始めた頃でした。創業者は溶接の火花に魅了され、世の中のお役に立つことを確信し、北海道の地で事業を興しました。（左から２人目が若き日の多田野益雄）

Faunがトラッククレーンを発売

FaunがBタイプと呼ばれるトラッククレーンを発売

当社最初製作機械となる「樽材製作用円筒のこ盤」を完成

Valla創業

Valla社がイタリアで創業。戦後復興用の建設機械を輸入。

高松市藤塚町に（株）多田野鉄工所を設立

初代社長 多田野益雄 資本金50万円

当社が鉄道保線機械を発明し、日本国有鉄道へ納入

Demagが移動式クレーンを発売

2.5トン吊りの移動式クレーン

当社が油圧式産業機械の開発着手。ダンプトラック第1号車が完成

当社が日本初の油圧式トラッククレーン1号機・OC-2型完成

創業以来、さまざまな製品開発へ独自にトライし、溶接や油圧の技術を磨いていた多田野鉄工所は1955年、建設機械雑誌の情報をヒントにオリジナルの「油圧式トラッククレーン」OC－2型（2トン吊り）を開発生産。国内初の製品ということで全国から注文が殺到し、結果的に当社はクレーンメーカーとしての第1歩を踏み出すことになりました。

V 120, Krake / Demag

First all terrain crane worldwide, 16 tonne lifting capacity, forefather of all AT cranes

PM創業

PMがイタリアで創業。当初よりトラック搭載型の油圧クレーンを設計・製造。

Faunがラインアップを大幅に拡大

Faunは60年代にクレーン製造業者としての地位を確立

当社が油圧式トラッククレーンOC-5A型 4台をインドネシアへ初輸出

「創造・奉仕・協力」を社是（後の経営理念）と定める

Vallaが「ピックアンドキャリークレーン」を発売

トラッククレーンとフォークリフトの中間に位置する新製品として発売

高松市新田町に本社社屋が完成。カーゴクレーン TM-2H を発売[車両搭載型クレーン]

SpanDeck社創業

SpanDeck社が米国で操業。プレストレスト・コンクリート用の装置を製造

Demagが最初のラチスブーム式トラッククレーンを発売

（45トン吊り）

長野工業株式会社が創業

長野工業株式会社が長野県で創業。各種建設機械の販売。

当社が日本初のラフテレーンクレーンTR-150 を発売

当社がトラッククレーンTG シリーズを発売

当社初の海外子会社としてTadano International (Europe)B.V.をオランダに設立

石川島沼津輸送機株式会社が創業

石川島播磨重工業株式会社（後の株式会社IHI）が自動倉庫用クレーンとコンベヤの生産強化のため、静岡県に石川島沼津輸送機株式会社（後のIHI運搬機械株式会社）を設立。

SpanDeckが「MANTIS」のブランド名で、伸縮ブーム式クローラークレーンを開発

香川県さぬき市志度に志度工場新設。カーゴクレーンZシリーズを発売

当社初の高所（活線）作業車AT-136TE、AT-140TE を発売

長野工業が自走式高所作業車の生産を開始

Manitex創業

米国・テキサス州にManitex Inc.が創業

Faunのオールテレーンクレーンがさらに進化

吊り上げ能力が50トンを超える

Demagが当時最大級となるラチスブーム式クローラクレーン CC 12000を発売

（1000トン吊り）

株式会社 タダノに社名変更

PM社が創業30年で年間生産2,000台規模に成長。

イースター島アフ・トンガリキのモアイ修復プロジェクト着手

津波や部族間の抗争で倒されたモアイ像を「クレーンがあればモアイ像を起こせるのに」と呼びかけたテレビ番組を社員が目にし「モアイ修復プロジェクト」が発足。政府や海軍、考古学者や島民の協力を得て1995年、アフ・トンガリキに15体のモアイ像が蘇りました。その後も当社寄贈のクレーンが島の人々の生活に使われるなど、現在も関係が続いています。

タダノがオールテレーンクレーンAR-1000M を発売 [ARシリーズ]

Tadano America Corporationをアメリカ・テキサス州に設立

Oil & Steel創業

Oil & Steelがイタリアで創業。当初より高所作業用プラットフォームを設計・製造。

タダノがラフテレーンクレーンCREVO シリーズを発売

Oil & Steelがクローラ式プラットフォーム（高所作業車）「オクトパシー」シリーズを業界初で発売

Durch die genaue Beobachtung der Marktentwicklung brachte Oil&Steel als erstes Unternehmen eine Reihe von Kettenarbeitsbühnen mit hydraulischen Absenkstützen auf den Markt – die „Octopus“-Baureihe.

タダノが日本最大級550t吊りオールテレーンクレーンAR-5500M を発売

タダノとFaun共同開発のオールテレーンクレーン、ATFグローバルシリーズを発売

タダノが事業領域をLEと定める

あわせて長期目標を「LE世界No.1」に設定

Demagが世界最大級のラチスブーム式クローラクレーンCC 88.3200-1 TWINを発表。最大吊り上げ能力は3,200トン

世界最大級の吊り上げ能力を誇るラフテレーンクレーンGR-1600XL（GR-1450EX）を発売

Manitex International Inc.（米国）への出資

高松市香西北町に香西工場を新設

タダノが創業100周年を迎える

電動パワーユニット「e-PACK」（ラフテレーンクレーン向け）を日本市場投入

世界初の電動ラフテレーンクレーンを発売

（EVOLT eGR-250N・日本市場向け）

北米市場向けフル電動ラフテレーンクレーン（EVOLT eGR-1000XLL-1）を発売