日本でも有数の日照時間を誇る香川県ということで、志度工場屋上に2000平方メートルの太陽光パネルを設置しています。最大出力は260kwで、年間およそ22万kwhの発電量を見込んでいます。

2008年、志度工場に隣接する港を整備し、バージ船を利用した製品輸送を開始しました。工場から直接製品を船へ積み込み出荷することで、コスト削減や品質向上とともに、CO₂排出削減にも貢献しています。

北海道、東北、九州の各部品センターへの補充部品の発送に、2006年から「モーダルシフト」を導入し、トラック輸送から鉄道輸送に変更することで、CO₂削減に努めています。また全国の指定サービス工場への部品発送には、生分解性プラスチックを用いた「通い箱」を導入し、段ボールなど梱包材の削減にも努めています。

カーゴクレーンを製造する多度津工場では、複雑な構造物も均一に塗装可能な「カチオン電着塗装」を下地塗装で採用しています。揮発性有機溶剤を使わないことで環境負荷の低減にもつながります。

ラフテレーンクレーンの走行・作業について「省燃費運転」のノウハウをマニュアルにまとめ、お客様に配布しています。※「排出ガス規制」「自動車リサイクル法」への対応なども含め、詳しくはこちらをご覧下さい。

志度工場・高松工場の社員食堂では、2009年から食堂の厨房と社員の家庭から出た廃天ぷら油を回収し、そこからバイオディーゼル燃料を精製する取り組みを行っています。

風力エネルギーを最大限に利用した帆主機従船（帆を主体に推進機が補助する船）の産学共同開発プロジェクト「ウィンドチャレンジャー計画」に参加。東京大学、海運3社、造船会社、日本海事協会などと研究を進めており、当社は伸縮スパー（硬翼帆の伸縮装置部）の研究を分担しています。2013年には陸上で実証試験を始める予定です。